近年来，全球汽车产业加速向电动化、智能化转型，大众汽车集团作为传统燃油车时代的领军者，正通过多维度的战略调整和技术突破，积极应对市场变革。从近期动态来看，大众在中国市场持续深耕新能源领域，同时面临全球范围内的劳资关系挑战与行业监管升级，展现出传统车企在转型浪潮中的机遇与阵痛。

中国战略深化：合肥成新能源核心枢纽

2024年1月披露的信息显示，大众汽车集团将安徽省合肥市视为其德国本土之外的重要战略中心。大众安徽作为集团在中国首家专注于新能源汽车的合资企业，已吸引总投资231亿元，涵盖研发、创新及零部件采购等全产业链布局。此举不仅强化了大众在中国市场的本地化能力，也为其在全球新能源竞争中争取更多主动权提供了支撑。此外，数字化销售服务公司的设立，进一步优化了大众在华的市场响应机制。

全球劳资矛盾凸显：德国罢工暴露转型压力

2024年12月初，大众汽车集团遭遇德国近10万名员工的大规模罢工，起因是管理层提出的成本削减计划，包括关闭部分工厂和降低工资水平。这一事件反映了传统车企在电动化转型中面临的结构性矛盾——燃油车产能缩减与电动车投入初期的高成本压力，导致劳资双方对资源分配的分歧加剧。尽管谈判最终达成妥协，但如何平衡转型效率与社会稳定性，仍是大众需长期应对的挑战。

行业监管升级：智能驾驶宣传规范趋严

2025年8月，中国工信部明确要求车企不得以“辅助驾驶”名义误导消费者将其等同于“自动驾驶”，并加强智能网联汽车的安全监管与宣传规范。这一政策动向对依赖智能驾驶技术推广的车企提出了更高合规要求。尽管大众在相关公告中未直接提及具体措施，但其竞争对手吉利汽车同期营收突破1500亿元的成绩，或促使大众加快在智能驾驶领域的技术迭代与合规布局，以避免在市场竞争中落后。

未来展望：技术合作与市场竞合并行

面对特斯拉及中国新能源车企的双重夹击，大众选择通过开放合作弥补技术短板。例如，与小鹏汽车联合开发车型的做法，体现了传统车企灵活整合资源的应变策略。与此同时，其在电池技术、充电网络建设等领域的持续投入，将进一步巩固其在欧洲市场的优势地位。然而，如何在高度内卷的中国市场重塑品牌认知，将是决定其能否实现“弯道超车”的关键。

总体而言，大众汽车正处于转型深水区，既要化解内部管理矛盾，又需应对外部政策与市场竞争的双重压力。其在中国市场的新能源布局虽初见成效，但全球范围内的战略协调与技术创新速度仍需提升，方能真正实现从“燃油巨头”到“电动先锋”的身份转变。